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फोर्ड रेंजर 3.2 टीडीसीआई 20वी बीके3क्यू6के537बीसी के लिए इंजन लॉन्ग ब्लॉक असेंबली

फोर्ड रेंजर 3.2 टीडीसीआई 20वी बीके3क्यू6के537बीसी के लिए इंजन लॉन्ग ब्लॉक असेंबली

  • फोर्ड रेंजर 3.2 टीडीसीआई 20वी बीके3क्यू6के537बीसी के लिए इंजन लॉन्ग ब्लॉक असेंबली
फोर्ड रेंजर 3.2 टीडीसीआई 20वी बीके3क्यू6के537बीसी के लिए इंजन लॉन्ग ब्लॉक असेंबली
उत्पाद विवरण:
उत्पत्ति के प्लेस: झेजियांग, चीन
ब्रांड नाम: For Ford
प्रमाणन: ISO 9001 / TS16949
मॉडल संख्या: रेंजर 3.2
भुगतान & नौवहन नियमों:
न्यूनतम आदेश मात्रा: 1 टुकड़ा
मूल्य: बातचीत योग्य
पैकेजिंग विवरण: तटस्थ पैकेज
प्रसव के समय: 5 दिन
भुगतान शर्तें: डिलीवरी से पहले 100% भुगतान
आपूर्ति की क्षमता: पीएलसी
संपर्क करें
विस्तृत उत्पाद विवरण
समारोह: बिल्कुल नया वाहन मॉडल: फोर्ड के लिए
उपयोग विधि: 60000KMS उत्पत्ति के प्लेस: चीन
पैकेट: तटस्थ पैकेज OEM: BK2Q9K546AG ; BK3Q6015BE ; BK3Q6K537BC ; BK3Q6K682AC ; 8129716
सामग्री: अल्युमीनियम

उत्पाद विवरण:

फोर्ड रेंजर 3.2 TDCI 20V BK3Q6K537BC के लिए इंजन लॉन्ग ब्लॉक असेंबली

 

 

फोर्ड रेंजर 3.2 इंजन

 
यह एक विस्तृत परिचय है 3.2L ड्यूरेटॉर्क टीडीसीआई इनलाइन 5-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजनजो फोर्ड रेंजर में लगाया गया है (टी6/पीएक्स पहली पीढ़ी के रेंजर के लिए मुख्य इंजन, मुख्य रूप से 2011 से 2019 तक उत्पादित, और बाद में 2.0L ट्विन-टर्बो डीजल इंजन द्वारा धीरे-धीरे बदल दिया गया)।
 

मुख्य विनिर्देश

 
  1. संरचना और विस्थापन
     
    इनलाइन 5-सिलेंडर, कास्ट आयरन सिलेंडर ब्लॉक + एल्यूमीनियम मिश्र धातु सिलेंडर हेड; विस्थापन 3198cc; बोर 89.9mm, स्ट्रोक 100.76mm; संपीड़न अनुपात 15.6:1; टाइमिंग चेन ड्राइव; कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन + वेरिएबल ज्योमेट्री टर्बोचार्जर (VGT)।
     
  2. पावर आउटपुट
     
    • सामान्य संस्करण: 147kW (200 hp) @ 3000rpm, 470N·m @ 1750–2500rpm
    • यूरोपीय बाजार में 194PS (143kW) का ट्यून किया हुआ संस्करण उपलब्ध है।
     
  3. तेल और क्षमता
     
    अनुशंसित पूरी तरह से सिंथेटिक 0W-30/5W-30 डीजल इंजन तेल, तेल क्षमता लगभग 9L; डीजल से संचालित।
     
  4. मिलान ट्रांसमिशन
     
    6-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड ऑटोमैटिक (6R80), रियर-व्हील ड्राइव / पार्ट-टाइम फोर-व्हील ड्राइव के साथ संगत।
     
 

विशेषताएं और लाभ

 
  • 5-सिलेंडर डिजाइन स्मूथनेस और टॉर्क आउटपुट को संतुलित करता है, जिसमें प्रचुर मात्रा में लो-स्पीड टॉर्क होता है, जो भारी लोड, टोइंग और ऑफ-रोड स्थितियों के लिए उपयुक्त है।
  • उच्च समग्र विश्वसनीयता; उचित रखरखाव के साथ, यह आसानी से 300,000 किलोमीटर से अधिक चल सकता है।
  • यूरो 5 जैसे मुख्यधारा के उत्सर्जन मानकों को पूरा करने के लिए ईजीआर और डीपीएफ से लैस।
 

सामान्य समस्याएं और रखरखाव युक्तियाँ

 
  1. ईजीआर वाल्व कार्बन जमा
     
    लंबे समय तक निष्क्रिय रहने / छोटी यात्राओं के दौरान बंद होने की संभावना, जिससे अस्थिर निष्क्रिय गति और शक्ति में कमी आती है; नियमित सफाई या प्रोग्राम अपग्रेड समस्या को कम कर सकता है।
  2. टर्बोचार्जर
     
    बेयरिंग घिसाव को रोकने के लिए तेल की गुणवत्ता और दबाव सुनिश्चित करें; ठंडा होने पर आक्रामक त्वरण से बचें और गर्म होने पर तुरंत बंद न करें।

 

 

पैकिंग और शिपिंग:

उत्पाद पैकेजिंग:

The  ENGINE LONG BLOCK ASSY    परिवहन के दौरान किसी भी क्षति को रोकने के लिए सावधानीपूर्वक सुरक्षात्मक पैकेजिंग में लपेटा गया है। इसे पर्याप्त कुशनिंग सामग्री के साथ एक मजबूत कार्डबोर्ड बॉक्स में रखा गया है ताकि इसकी सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।

शिपिंग जानकारी:

हम शिप करते हैं  ENGINE LONG BLOCK ASSY     समय पर डिलीवरी सुनिश्चित करने के लिए एक विश्वसनीय कूरियर सेवा का उपयोग करके। उत्पाद को सुरक्षित रूप से पैक किया गया है और सुचारू पारगमन की सुविधा के लिए आवश्यक शिपिंग जानकारी के साथ लेबल किया गया है।

 

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सम्पर्क करने का विवरण
YOUNG STAR MOTOR CO.,LTD.

व्यक्ति से संपर्क करें: Ms. Nancy

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